N – 甲基二乙醇胺 (MDEA) 廣泛用于處理工業(yè)中含硫化氫和二氧化碳的酸性氣流 ,它能起到吸收硫化氫和部分二氧化碳的作用。國內(nèi)外對甲基二乙醇胺吸收酸性氣體進(jìn)行很多實(shí)驗(yàn) ,并已工業(yè)化 ,取得了良好的效果。由于該工藝的不斷發(fā)展 ,急需MDEA對硫化氫和二氧化碳的吸收效果做出準(zhǔn)確的預(yù)測。然而吸收過程的復(fù)雜性 ,既有化學(xué)反應(yīng)平衡 ,又有物理吸收 ,同時(shí)還有動(dòng)力學(xué)因素 ,造成準(zhǔn)確預(yù)測硫化氫和 ...

在有機(jī)合成反應(yīng)中常使用甲基磺酰氯與醇反應(yīng)，將羥基轉(zhuǎn)化為易于離去的甲磺酸酯基。在近期的實(shí)驗(yàn)中，我們卻發(fā)現(xiàn)N-甲基二乙醇胺同甲基磺酰氯反應(yīng)生成的是羥基被氯取代的產(chǎn)物。我們設(shè)計(jì)了一系列實(shí)驗(yàn)推測生成氯取代產(chǎn)物的關(guān)鍵原因是在反應(yīng)過程中生成了三元環(huán)的氮鎓離子過渡態(tài)，而形成這一過渡態(tài)必須滿足的條件是:氮原子與羥基之間相隔兩個(gè)碳原子，氮原子有足夠的電子云密度，氮原子周圍的空間位阻不能太大。 關(guān)鍵詞 N-甲基二乙 ...

一種含甲基二乙醇胺的廢水處理裝置，由混凝沉降池、光催化裝置、厭氧水解酸化池和好氧反應(yīng)池組成，所述光催化裝置由筒體、紫外燈和石英玻璃罩組成，石英玻璃罩置于筒體的中心部位，紫外燈卡裝在石英玻璃罩內(nèi);筒體上設(shè)有下進(jìn)高出的進(jìn)水管和出水管，筒體內(nèi)安裝有曝氣管，筒體與石英玻璃罩之間的腔體內(nèi)置有由添加TiO2粉末的陶土燒結(jié)的陶瓷球。 一種廢水處理工藝，包括以下步驟： (1)混凝沉降處理，去除廢水中的有機(jī)物及懸浮 ...

甲基二乙醇胺和二甲基乙醇胺是一樣嗎？ 不是一種的！甲基二乙醇胺由甲醛與二乙醇胺反應(yīng)而得，二甲基乙醇胺環(huán)氧乙烷法由二甲胺與環(huán)氧乙烷進(jìn)行氨化，經(jīng)蒸餾、精餾、脫水而得。 前者是一個(gè)N上連接兩個(gè)乙醇基-CH2CH2OH和一個(gè)甲基-CH3 后者是一個(gè)N上連接一個(gè)乙醇基-CH2CH2OH和兩個(gè)甲基-CH3 N-甲基二乙醇胺是一種化學(xué)物質(zhì)，分子式為C5H13NO2。含有兩個(gè)羥基和一個(gè)氨基，羥基降低蒸汽壓，增 ...

N-甲基二乙醇胺是一種化學(xué)物質(zhì)，分子式為C5H13NO2。含有兩個(gè)羥基和一個(gè)氨基，羥基降低蒸汽壓，增加溶解度， 有利于酸性氣的吸收，可以提高濃度，降低循環(huán)量，降低能耗。 運(yùn)輸注意事項(xiàng)： 鐵路運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照鐵道部《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中的危險(xiǎn)貨物配裝表進(jìn)行配裝。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)所用槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生 ...

N-甲基二乙醇胺的毒理學(xué)數(shù)據(jù) 1、皮膚/眼睛刺激性：開始刺激實(shí)驗(yàn)：兔子皮膚接觸，502mgREACTION SEVERITY，輕微反應(yīng)； 2、急性毒性：大鼠經(jīng)口LD50：4780mg/kg； 小鼠腹膜腔LD50：500mg/kg； 兔子皮膚接觸LD50：5990μL/kg 急性毒性：LD502340mg/kg（大鼠經(jīng)口）；1370mg/kg（兔經(jīng)皮） 危險(xiǎn)特性：易燃，遇高熱、明火或與氧化劑接觸，有 ...

我國 MDEA 的應(yīng)用始于 20 世紀(jì) 80 年代中期，至 90 年代初，我國天然氣凈化廠只有四川的幾套 MDEA 裝置；然而據(jù)有關(guān)方面估算，采用甲基二乙醇胺（MDEA）所獲得年增收節(jié)支效益超過兩千萬元。我國由于天然氣工業(yè)方面的后發(fā)優(yōu)勢， 在發(fā)現(xiàn) MDEA 的優(yōu)良性能后即一再推廣應(yīng)用。 截至 2010 年，在我國現(xiàn)有的天然氣凈化廠中，使用 MDEA 的脫硫脫碳裝置占有統(tǒng)治的地位。 從表 4 可見， ...

甲基二乙醇胺的運(yùn)輸： 鐵路運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照鐵道部《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》中的危險(xiǎn)貨物配裝表進(jìn)行配裝。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季好早晚運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)所用槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑、酸類、金屬粉末、食用化學(xué)品等混裝運(yùn)輸。運(yùn)輸途中應(yīng)防暴曬、雨淋、防高溫。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。轉(zhuǎn)運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配有阻火裝置 ...

在有機(jī)合成反應(yīng)中常使用甲基磺酰氯與醇反應(yīng)，將羥基轉(zhuǎn)化為易于離去的甲磺酸酯基。在近期的實(shí)驗(yàn)中，我們卻發(fā)現(xiàn)N-甲基二乙醇胺同甲基磺酰氯反應(yīng)生成的是羥基被氯取代的產(chǎn)物。我們設(shè)計(jì)了一系列實(shí)驗(yàn)推測生成氯取代產(chǎn)物的關(guān)鍵原因是在反應(yīng)過程中生成了三元環(huán)的氮鎓離子過渡態(tài)，而形成這一過渡態(tài)必須滿足的條件是:氮原子與羥基之間相隔兩個(gè)碳原子，氮原子有足夠的電子云密度，氮原子周圍的空間位阻不能太大。 關(guān)鍵詞 N-甲基二乙醇 ...

聚氨酯泡沫的特點(diǎn)在于有多變的聚合物結(jié)構(gòu)，可滿足大范圍的應(yīng)用需要。這種結(jié)構(gòu)上的不同不僅是由于用作原料的異氰酸酯和多元醇不同引起的，也與這些原料進(jìn)行的不同反應(yīng)有關(guān)。這些反應(yīng)深受所用催化劑的類型和用量的影響。 異氰酸酯與多元醇的反應(yīng)，被稱作膠凝反應(yīng)，終生成氨基甲酸酯。異氰酸酯和水的反應(yīng)，被稱作發(fā)泡反應(yīng)，終生成豚。當(dāng)氨基甲酸酯和晚進(jìn)一步與異氰酸酯反應(yīng)時(shí)，可能會(huì)發(fā)生交聯(lián)作用，可分別生成眠基甲酸酯和縮二眼。異 ...